管道开孔工程施工中,常常出现液压油温度升高而造成带压开孔施工暂行或开孔不成功。造成液压油温度升高的因素很多,比如:设备散热系统出现问题,带压开孔设备使用不当,进刀过快,液压工作泵站损耗过大,效率降低;液压油变质或液压油产生了污染等。在这里,带压堵漏技术,主要分析液压油污染问题,造成液压油污染的因素很多,在这里带压开孔主要介绍液压系统的前期管理及后期管理不善造成液压油的污染。
带压堵漏密封操作对法兰连接螺栓的工作状态是否安全采取注剂式密封施工前,对所有的螺栓进行更换,并进行密封比压计算,确定螺栓的拧紧力矩。其安全风险主要是原来的螺栓是否受到损坏和螺栓所能承受的注剂压力是否满足带压密封消除泄漏的密封比压要求。
带压堵漏通常需要制作和安装卡具,然后通过专门的注胶工具,把带压堵漏密封胶注入卡具,形成密实的充填物,形成新的密封。带压堵漏施工我公司在长达十四年的带压堵漏施工中,带压管道堵漏的方法,积累了许多经验,在温度550℃、压力16mpa的条件下,都进行了成功的带压堵漏,并拥有了注剂堵漏、磁压堵漏、胶粘堵漏、顶压堵漏和建筑堵漏多种带压堵漏手段。
粘接堵漏风险控制措施
(1)针对介质特性选用堵漏胶种,管道带压堵漏,对高毒类以上的介质禁止实施粘接堵漏方法。
(2)针对介质的温度和压力选用堵漏胶种,对管线、设备内正常运行时,介质的温度高于150℃或压力超过2000pa的,不能实施粘接堵漏方法。
(3)作业人员要针对介质的特性穿好防护服。
(4)针对泄漏面积确定粘胶层面积,汝阳带压堵漏,一般粘胶层面积是泄漏面积的5~10倍,封堵层粘胶要涂抹均匀,上一封堵层与下封堵层之间要平整,不得有间隙。
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